汽车的出现改变了人们常规的出行方式，其日新月异的升级换代也转变着人们的观念思想，品牌的竞争催促着汽车企业寻求改变，参展成为了最有效地方式之一，这就需要进行精心的汽车展台设计。奢华的设计理念往往不仅存在于快意的体验和细节的打造，更是汽车展示区域的品味呈现。就好自己有一宝贝，但家里脏乱不堪，你觉得别人还会有去贵府欣赏的欲望吗？

我们不妨看一下国外汽车展台设计是怎么弄的，为什么人家的车展代表着国际水准，为什么人家的展位就那么与众不同。仔细观察，可以发现，国外的专业汽车展厅的面积比我们的往往小很多，整体感觉上只追求三个方面：明亮、功能齐全、个性鲜明。其观点认为，展厅面积越大，功能就越容易被淡化。其次，在国外每个汽车展示厅都有自己的参观路线，门口的样车是看外观的，里面的可以触摸，客户可以仔细了解车辆的特性，再往里是关于这种车型的详细介绍，包括厂方提供的资料和媒体评论，最后才是商务洽谈区。有条件的话，在参观过程中还可以看见修理车间的工作景象。

小编认为，国外汽车展厅的做法值得我们思考，因为如果展厅面积大，那么行进路线就很容易造成混乱，如果让客户随意漫步，同样是参观一圈，效果便会大打折扣。销售顾问在面积过大的展示厅里也往往顾此失彼，难以为每个顾客提供全程陪同介绍。此外，国内汽车展厅还容易犯一个毛病，一看没有客户就关灯，偌大的展厅里采光不佳，形象当然也就不怎么样了。

布置展厅的另一个学问是摆放展车。按照国外标准，离门口不远处必须有3辆展车，分别展示该车的侧面、前脸和后脸。如果是帕萨特之类侧面造型特别精美的车型，展示侧面的样车应被布置在大门正前方，并专门搭建展示台，给顾客尽可能深刻的印象。同样，如果汽车前脸美观，也该放到主展示台上。每个展示厅都该有一个主展台，只是在展示前后脸时切忌正面对着大门，应该稍侧一下，否则颇显呆板。在主展台的灯光运用上，如果想突出这类车型的流线效果，就应充分利用侧光源而非投射光源。一般来说，客户总希望离样车越近越好，抬头就能瞧见。而有的展厅在谈判席和样车之间放置了几盆绿化，严重阻挡了视线，显然不太明智。另外，几乎所有展厅里员工工作间的位置都不正确。按照国外的理论，销售员应该在展示区边缘办公，为的是尽可能多地接触客户。经理和主管的位置应该在后台，但视线必须开阔，能随时掌握展厅里的动向、及时处理突发事件。老总办公位置则要求更高，应能随时纵览整个展厅的全局。

汽车展台设计就好比一场新时代的战争，崇尚的是科技，但更重要的是创新的勇气和用心的布置。广州毕加展览服务公司，八年来一直致力于做好展览好展台，是企业驶向成功的最佳伙伴。